7月31日，又是一个举国欢庆的日子，北京携手张家口赢得了2022年冬奥会的举办权。在申奥的整个过程中，高铁是其中一个重要的筹码，铁三院副总工程师康学东作为申奥报告中交通主题的策划者之一，为申办冬奥成功贡献了智慧。
　 按照申奥规划，2022年冬奥会的冰上项目将在北京城区举办，大部分雪上项目将在河北的张家口举办，北京和张家口两地分别有5个竞赛场馆。两个城市联合申办，两地之间的交通便利程度，显然成了申办成败的一个重要标尺。目前，从北京乘坐火车到张家口，大约需要3至4个小时，申奥之前拟修建京张城际铁路，规划中的京张城际仍需70分钟。能否进一步缩短两地交通的时间，可能会影响到能否成功申办。因此，冬奥申委在《申办报告》 中承诺，将京张城际的车程缩短到50分钟。
　 为了兑现承诺，在前期交通调研中，以康学东为主的团队，就京张高铁做出了几种规划方案。康学东建议，京张城际铁路只有根据不同的运行区间设置不同的时速，才能保证全程整体时间的缩短。经过几番的方案优化调整，最终实现了50分钟的车程，为冬奥申委提供了确凿的数据，交出了满意的答卷，受到了冬奥申委的肯定和表扬，为申办冬奥会成功做出了贡献，也为铁三院争取了荣誉。

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