近日，从天津市生态环境局传来一组令人兴奋的消息：年度空气质量通报数据显示，2018年，天津市环境空气中细颗粒物(PM2.5)平均浓度为52微克/立方米，同比下降16.1%：空气质量达标天数207天，重污染天数较2017年大幅减少13天。相关媒体报道这一切离不开天津各方的共同努力，其中乙醇汽油封闭工作的顺利开展也为打赢“蓝天保卫战”发挥了关键性作用。中兴能源作为天津市择优推荐的主要生物燃料乙醇供应企业之一，正在用实际行动助力打赢“蓝天保卫战”。

中兴能源为天津当地油企提供优质的变性燃料乙醇，为天津推广清洁能源贡献力量

　　深冬的凌晨5点，天边刚露出鱼肚白，一线的同事们已经整装待发，趁着热车的时间，匆忙吃了几口早饭，出发前往目的地——中石化善门口油库。

　　凌晨6点，现场接发货负责人，在油库现场向工作人员反复强调卸货的安全要求，此时已有一些乙醇运输车辆陆续到达。大家明确分工，有条不紊，仔细检查车辆安全，协调车辆进场卸货，认真核对磅单信息，一切都紧张而有序地进行着。公司领导层也密切关注现场情况，实时了解车辆到货信息，并及时提供远程指导。

　　车辆自凌晨6:30开始进库，7:10首批十辆车已在油库停车场就位，后续车辆也陆续到达油库停车场，共分三个批次进行质检卸货，全天共卸29车。

　　一直到晚上7点，最后一辆车卸货完毕，大家脸上方才露出如释重负的笑容。

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　　这样的情景，对于中兴能源员工来说，再熟悉不过。

　　安全、按时、保质、保量地为油企客户供应优质变性燃料乙醇，是中兴能源助力打赢“蓝天保卫战”中的一个小小缩影，也是天津市自2018 年10月以来成功封闭推广车用乙醇汽油的关键环节。

中兴能源为天津当地油企提供优质的变性燃料乙醇，为天津推广清洁能源贡献力量

　　在这场全社会与雾霾直面的战役中，汽车尾气成为公众关注的焦点之一。大家呼吁从清洁燃油下手，改善我们的环境，打赢“蓝天保卫战”。

　　而这当中，燃料乙醇汽油与传统汽油相比，对于解决三农问题、调整能源结构、改善大气环境质量、推动经济高质量发展都具有重要战略意义，因此广受关注。

　　从2002年开始，国家出台了一系列扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的政策方案，积极推动了国内燃料乙醇行业的长足发展。

　　2017年9月，国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，要求到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。这意味着从2019年起，车用乙醇汽油的全国推广将进入紧锣密鼓的冲刺阶段。

　　2018年8月，国务院常务会议再次确定生物燃料乙醇产业总体布局，会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用,除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外,进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。

　　2018年12月29日，七部委联合发文：2019年1月1日起，全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、低于国VI标准车用柴油(含B5生物柴油)，以推进成品油质量升级，改善空气质量。

　　在此背景下,燃料乙醇产业将迎来快速发展期。中兴能源作为国内第六家获得国家发展改革委核准批复的燃料乙醇定点生产企业，目前已经建成年产10万吨甜高粱茎秆制燃料乙醇标准化示范生产线，正在筹建30万吨玉米乙醇项目和5万吨纤维素乙醇项目。

　　此外，为推动天津乙醇市场封闭和保供工作，中兴能源积极行动，作为天津市评审择优确定的生物燃料乙醇供应企业之一，为天津拥有更多的蓝天做出最大的努力。截至今年3月1日，中兴能源已经与中石化、中石油、壳牌、中海油、中航油等多家油企签署了燃料乙醇供应协议，累计供货量近三万吨。在供货过程中，中兴能源人秉承“精诚服务、凝聚顾客身上”的企业价值理念，保质保量，用心细致，认真完成每一单供货，期间未出现过一次质量问题，在天津油企客户心中树立了良好的品牌形象。

　　中兴能源燃料乙醇负责人表示，在保供天津市场的同时，中兴能源确定了立足天津市场、放眼全国的发展方向，希望借助国家政策东风，推动燃料乙醇产业发展,助力清洁能源的推广事业，争取为2020年实现全国范围内乙醇汽油推广使用，为打赢“蓝天保卫战”做出更多更大的贡献。

中兴能源燃料乙醇工厂

　　（供稿 / 中兴能源（天津）有限公司，作者赵风知、武兴花）