渤海钻探:报!祖国最南方再次传来捷报!
2019-03-29

  一周前,中国石油渤海钻探工程公司圆满完成了南方石油勘探开发公司朝6-11x等10口井/22层的大型压裂施工任务。这不,还不到10天,中国石油集团海南首口风险探井花深1x井的压裂施工,又被他们成功拿下。

  喜讯一个接一个,这支队伍为何“功力”如此深厚?

  原来,渤海钻探这支队伍已在祖国最南方施工了10年之久,连续为南方石油勘探开发公司提供压裂服务10年,压裂15次,压裂井数150口,多次受到油田甲方嘉奖。

  10年的历练,针对这个区块的施工“秘籍”,渤海钻探公司自是了如指掌。

  1、“绝技”——薄互层井精准压裂

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  这个技术名词太过专业,小编特地请教了技术专家,给大家打个比喻。

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  这个技术相当于在层层叠加的起酥面包(地层)中,将有韧性的连续油管携带着工具,伸入多薄互层的起酥面包(地层),实现精准压裂,让地层间隙更大,达到流体流动更顺畅的效果。

  2、“轻功”——泵送桥塞分层压裂

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  压裂精准度有了,如何提升压裂速度?这支队伍再次展示了他们的“轻功”~~~

  普通的压裂技术需要在井筒内下油管输送压裂液,而油管的直径比井筒的直径小了近一倍,所以输送的排量、液量都十分有限,地层“通道”的扩充效果不够理想。

  而泵送桥塞分层压裂技术,相当于“开闸放水”,使全部井筒空间都变成压裂液“畅通无阻”的通道,比油管大将近一倍的井筒空间增加了压裂液的输送排量、液量,提升了压裂效果,增产效果自然“杠杠的”!

  3、“内力”——百方砂、千方液

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  面对海南市场大型压裂施工逐渐增多的实际情况,这个公司通过充分的研究部署,将原有的6台压裂车组扩充至12台,同时增加液氮车、连续油管车等专业车辆20余量,形成了一套专业化大型压裂施工车组。

  截止目前,这个公司已在海南市场完成百方砂、千方液大型压裂施工36口井,108层。其中花东13X井施工总液量2700方,总砂量221.3方,创造了福山油田单井最大液量和砂量纪录。

  看到这么多“独门秘籍”,小编真是惊叹不已,实在是佩服佩服!(供稿 / 中国石油集团渤海钻探)

 

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