8月2日，中国铁建大桥局承建的中卫下河沿黄河公路大桥首对斜拉索挂设成功，标志着下河沿黄河公路大桥进入主桥施工新阶段。
首对斜拉索挂设成功
中卫下河沿黄河公路大桥是宁夏回族自治区规划建设的第20座黄河公路大桥，也是目前宁夏回族自治区内单跨跨径最长、桩基最深、桩径最粗、承台砼量最大、主塔最高的斜拉桥。大桥为双塔双索面斜拉桥，全长1228米，主跨长296米，设南、北两座主塔，全桥斜拉索共88根，总重量约700吨，采用1770兆帕的高强镀锌平行钢丝。
首对斜拉索挂设成功
斜拉索又称拉索，通过钢锚梁与锚拉板分别固定在主塔和钢梁两端，是把斜拉桥主梁及桥面重量直接传递到塔架上的主要承重部材。中卫下河沿黄河公路大桥首对斜拉索长约60米、重约4.4吨，一端由塔顶吊架进行起吊并锚固至桥塔约83米处，另一端则连接桥面的钢梁锚固系统。
中卫下河沿黄河公路大桥全景
该桥位于中卫沙坡头区域内，暴雨、狂风、高温等极端天气频发，因此对斜拉索的钢丝强度、耐久性等提出了更高要求。制索团队在制造首根斜拉索前，做了大量工艺研发及试验，确保产品质量满足项目的技术要求。施工过程中，建设者克服多项施工技术难题，运用BIM技术优化索导管、钢锚梁等部位与钢筋之间的结构位置，并制作可视化模型进行交底，保障各工序有效衔接，切实提高了施工效率。
中卫下河沿黄河公路大桥首对斜拉索的成功挂设，为下河沿黄河公路大桥后续施工积累了宝贵经验，为主桥合龙奠定了坚实基础。
供稿：徐明新（西北公司）
编辑：融媒体工作室
来源：中国铁建大桥工程局集团有限公司