8月10日，一航局参建的我国首座高寒地区矮塔斜拉桥——鹤大高速佳木斯过境段松花江特大桥中跨合龙，这是继6月完成边跨合龙、7月完成次中跨合龙后的又一重要工程节点，标志着大桥全桥合龙。
松花江特大桥，跨越松花江，桥梁全长3.12千米，其中跨江区段主桥全长1.02千米，塔高26.5米，采用塔梁固结、墩梁分离的结构体系，是我国高寒地区首座五塔单索面矮塔斜拉桥。
松花江特大桥自2019年11月正式开工以来，历经1008个日夜艰苦鏖战，从2019年12月主桥主墩桩基施工，2020年6月首个柱墩施工完成，2021年6月第一对斜拉索挂索完成，到如今全桥顺利合龙，严格落实生产作业计划，确保了项目整体工期计划的实现。
施工过程中，建设团队致力于科技创新，结合项目建设，进一步优化工艺，先后突破技术重难点问题，提高了项目建设效率和工程质量。
鹤大高速佳木斯过境段项目是黑龙江省“百大项目”之一，对完善我国公路网中南北向干线运输功能发挥着重要作用。
素 材 | 投资事业部、三公司
供 稿 | 刘 勋、郭 坤
编 辑 | 钱梦奕
校 核 | 许泽源
来源：中交第一航务工程局有限公司