8月30日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，集团公司工程总承包，中铁建设承建的汕汕铁路全线新建5座站房即陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站主体结构迎来全面封顶。
惠来站
陆丰东站
汕汕铁路站房施工过程中克服疫情反复、场地作业交叉、高温雨季汛期、施工点多线长等种种困难，完成1.5万余根灌注桩、预制桩、碎石桩，700余个承台，盘扣架搭设5000余吨，钢筋绑扎9000余吨，混凝土浇筑34000余立方米。
集团公司汕汕铁路总包项目部在建设过程中根据工程特点及工期要求，合理安排施工作业，通过落实全员安全生产责任制及安全风险分级管控和隐患排查治理双重预警机制、坚持样板引路制度、实施区块化管理等手段，抓安全、保质量、促进度。目前，汕汕高铁站房项目全线均已进入钢结构施工阶段。
汕汕铁路起于广梅汕铁路汕头站，终于厦深铁路汕尾站。正线全长162.368公里。项目通车后，汕汕高铁将与正在建设的广汕铁路在汕尾站相接，从汕头至广州旅行时间将缩短至1.5小时左右，对完善粤东沿海地区经济布局、强化潮汕地区与粤港澳大湾区经济联系具有重要意义。
来源：中国铁路设计集团有限公司