粤港澳大湾区
轨道交通建设如火如荼
中建六局深惠城际铁路项目建设者
用专业建造实力
在竞技场中脱颖而出
履约进度引领深惠城际全线
刷新建设速度
打造轨道交通中建第一品牌
面对强手如林的环境
持续刷新建设速度
是深惠城际项目团队打好这场
创信誉 树品牌
攻坚战的“关键一招”
“拼”出来的“成槽速度”
2021年11月中标后
项目施工团队“跑步”进场
仅仅用时4个小时
完成施工围挡封闭任务
项目团队克服
场地狭小地层复杂等诸多困难
最大限度调拨设备和物资
开创“成槽机开挖至岩面+
旋挖钻入岩引孔+
双轮铣破岩铣槽”的施工方式
功效由平均4天/幅提升至1.5天/幅
“改”出来的“围闭速度”
地连墙施工场地山体边坡防护
需迁移32棵大树
涉及近150平方米国家林地
项目团队全力对接相关部门
加快手续办理进度
通过专业信息化软件
多次模拟测算优化施工方案
山体防护形式由放坡改为重力式挡墙
为地连墙施工提供场地条件
最终提前完成地连墙围闭施工
“算”出来的“结构速度”
通过精确计算
优化设计、完善工序
使每道工序之间紧凑衔接
提前完成工作井主体结构封顶任务
成功创造了
“当天进场、3天交地、
15天建造、60天地连墙围闭、
70天主体结构封顶”的施工纪录
引领深惠尺度
展现绿色建造实力
降碳减排 树立标杆
项目团队联合业主及设计院
通过反复科学计算
优化隧道管片设计
减少了碳排放量
在绿色建造和节能减排方面
树立了行业标杆
优化方案在全线推广应用
侧模施工 全国首创
项目主体结构侧墙高12.13米
常规施工需进行3次混凝土浇筑
项目部创新提出
“满堂支架+三角撑+木模板”
侧模施工方案
并经过3次专家论证
此方案为全国首次应用
有利于节约工期
并减少碳排放量
被深惠城际其他标段借鉴应用
彰显六局温度
扩大粤港澳大湾区朋友圈
党建共建 属地互动
初入深圳
项目部通过党建共建
积极践行“忠诚担当 使命必达”
的中国建筑精神
与属地形成工作互动
资源共享、优势互补
拓展属地“朋友圈”
为项目营造和谐的环境氛围
广泛联动 八方客来
项目积极展示建造实力
接连收获履约奖励
通过多次协同联动和对标交流
“朋友圈”逐渐扩大
深铁投集团、东莞市轨道交通局等
有关单位多次来访调研交流
抗疫先锋 践行责任
今年2月深圳再次发生新冠疫情
项目团队积极践行央企社会责任
连续18天奋战在抗疫一线
为福田区岗厦社区提供志愿服务
获得深圳福田区政府
业主单位及中建集团高度评价
蓝图催人奋进
未来任重道远
深惠城际项目团队将进一步
发挥轨道交通建造优势
持续扩大企业品牌影响力
为粤港澳大湾区轨道交通建设
贡献中建六局力量
来源：中国建筑第六工程局有限公司