9月19日
随着满载8000吨煤炭的71455次列车
从靖边东站驶出
开往湖北省襄州北站
浩吉铁路自开通运营以来
煤炭发送量突破1亿吨大关
能源运输大通道作用进一步凸显
浩吉铁路
2019年9月28日
世界上一次性建成并开通运营
里程最长的重载铁路
浩吉铁路（浩勒报吉至吉安铁路）开通
集团公司承担浩吉铁路总体设计
并完成了浩勒报吉-灵宝东段
661.2公里的勘察设计
浩吉铁路全长1813.5公里
北起内蒙古鄂尔多斯市浩勒报吉南
途经内蒙古、陕西、山西、
河南、湖北、湖南、江西七省区
终到京九铁路吉安站
设计理念篇
绿色
浩吉铁路共有212.2公里路基工程
位于毛乌素沙漠
线路设计经过毛乌素沙漠风沙区长93.57公里
集团公司设计团队采用
工程固沙和植物防沙相结合的设计
对风沙平面防护方案进行了优化
通过大量实验和经济比选
部分采用风积砂
用于路基填筑
节约大量工程投资
设计理念篇
环保
集团公司浩吉铁路项目总体设计师李永金
在接受人民日报采访时介绍
浩吉铁路可以替代远距离的卡车运输
减缓南北公路运输压力
“公转铁”还将节约运输能耗
据测算，铁路运输的能耗大概是公路运输的1/7
其污染物排放大约是公路运输的1/13
为打赢蓝天保卫战作出贡献
设计理念篇
创新
位于陕西省靖边县内的白城隧道
是我国西北风沙地区黄土软质隧道
90%都是软弱围岩
集团公司联合参建单位自主研制了
全球首台马蹄形盾构机
大大提高了隧道空间利用率
降低施工成本和缩短施工工期
此项技术还获得了隧道界的“奥斯卡”
国际隧道协会2018年度技术创新项目奖
一条条钢铁巨龙
运送的是源源不断的能量
点亮的是万家灯火
来源：中国铁路设计集团有限公司