近日，中国铁建大桥局成功中标广州南沙万龙大桥工程施工总承包项目，中标金额约42.09亿元！
万龙大桥效果图
畅连两岸，助力湾区建设
该项目起点位于万新大道以西500米处，终点接万龙东路，整体成西南-东北走向。全线长约5.146千米，设置2座跨涌桥、1对平行匝道、1座互通立交，建设内容主要包括道路、桥梁、排水、照明、景观绿化、电力管廊、堤岸工程等。
万龙大桥主桥长约1150米，跨越龙穴南水道，主跨608米，是目前世界上最大跨径的自锚式悬索桥。
万龙大桥工程线路效果图
项目建成通车后将新增一条连接南沙自贸区海港区块龙穴岛作业区、万顷沙保税港加工制造业区块及南沙区主要城市道路的快捷通道，有助于加快南沙港货运物资外运，构建港口、铁路、公路及市政道路多式联运的立体运输网络，缓解疏港客运交通压力，提高龙穴岛国际航运物流中心的对外辐射能力，打造南沙区海上丝绸之路和丝绸之路经济带的珠三角战略支点，助力粤港澳大湾区经济发展。
世界级桥梁，技术与美学并重
万龙大桥以“皓月南沙”为主题，在设计中融入桥梁美学设计理念，运用当地岭南建筑特有的“文化符号”—镬耳屋，抽象化圆润的造型像皓月、似碧玉，与柔美灵动的水波完美融合、相得益彰，让人感受到现代桥梁美学的震撼。该桥将打造成为南沙区绿色生态旅游地标性景点，推动南沙区域旅游资源开发、塑造城市文化品牌。
夜景效果
万龙大桥主跨采用钢箱梁，桥塔采用椭圆形钢桥塔，包含多项技术亮点：椭圆塔自锚式悬索桥结构新体系、超高椭圆塔设计及建造关键技术、空间缆索系统设计及施工新方法、自锚悬索桥缆梁同步建造新工艺等。在大桥建造过程中将全程使用BIM技术，实现标准段的参数化设计、结构复杂节点三维精细化设计、碰撞检查、精细化算量、三维可视化交底、动态漫游等功能，为万龙大桥设计保驾护航。
供稿：林淼玲 许文成
来源：中国铁建大桥工程局集团有限公司