近日，由集团公司设计的天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程（以下简称静海线）国际医学城站主体结构顺利封顶，全面进入附属结构和钢结构施工阶段，为该线通车试运营奠定了坚实的基础。
国际医学城站是静海线的始发站，为二层高架车站，采用T型独柱长悬臂钢筋混凝土框架结构。其独特的结构形式对结构抗震设计带来极大挑战，如何在经济合理、绿色低碳的实现结构安全是设计难点。
针对上述问题，以陈奇、刘传名为主的设计团队深入工程现场、查阅相关资料，制定了合理的结构性能指标，并利用不同数值模拟软件建立十余个模型，不断优化设计方案，最终解决了这一难题。
天津中心城区至静海市域（郊）铁路是天津市开工建设的第一条市域（郊）铁路，首开段工程路南起国际医学城站，终点接入5号线京华路站，全长约13.4km，途经静海和西青两个行政区。静海线的建设将团泊新城西区引入天津市中心城区轨道交通网络，大大缩短了静海区居民到市区的通勤时间，助力引领团泊新城及静海区经济跑出新速度。
下一步，集团公司城交事业部设计团队将继续发挥技术优势，为践行"轨道上的京津冀"不断努力。
来源：中国铁路设计集团有限公司