提到安徽你能想到什么......
是安徽正宗牛肉板面？
是“天下第一奇山”的黄山？
是国家自然与文化双遗产的九华山？
还是风姿绰约的太平湖？
现在，让我们跟随高铁的视角
走进“两山一湖”黄金旅游线路
诗情画意的景象里
△“两山一湖”黄金旅游线路
对于高铁，安徽南部人民期盼已久
2019年12月
一条串起安徽南部黄金旅游线
池黄高铁全面开工建设
这条设计时速350公里的高铁线路
是武汉至杭州高速铁路的重要组成部分
起自池州站，至黟县东站
与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站
正线长约125公里
（来源：中国铁路）
作为池黄高铁全线唯一控制性工程
太平湖特大桥自建设之日起便备受关注 ↓
△太平湖特大桥效果图
大桥全长926.1米，主桥长788米
为目前国内高铁多塔矮塔斜拉桥最大跨度
且无砟轨道的温度跨联长最大
塔身造型优美
犹如引颈展翅的白鹭跃于水面
△钢围堰在岸边拼装、气囊法下水
△钢围堰在岸边拼装、气囊法下水
2020年11月10日
太平湖特大桥首个双壁钢围堰下水
钢围堰采用岸边拼装、气囊法下水、
浮运、锚墩精确定位施工技术
从材料进场到首个钢围堰拼装下水
仅用了18天的时间
自此，大桥主墩施工拉开序幕
△主墩0号块施工
2022年1月24日
太平湖特大桥首个主墩0号块完成浇筑
大桥由下部基础施工转入上部结构施工
△首个主塔封顶
2022年6月2日
太平湖特大桥首个主塔完成封顶
大桥主塔采用矩形截面
桥面以上高47.23米
大桥所处高山峡谷型人工湖
施工最大水深为43米
施工中克服深水、陡坡、裸岩、零污染
无法使用大型水上施工设备等困难
采取先进的工艺和工法进行施工
△三座主塔全部封顶
△三座主塔全部封顶
2022年6月29 日
太平湖特大桥三座主塔全部封顶
大桥三个主墩均处在湖中
为守护青山绿水
建设者重点关注环水保工作
采用泥砂分离、雨水污水收集处理
成功保护太平湖绿水青山的美丽原貌
△太平湖特大桥合龙
2022年12月29日
太平湖特大桥顺利合龙
太平湖上又增添一道亮丽的人文景观
白色塔梁及斜拉索勾勒出张开羽翼的白鹭
犹如在湖面上展翅翱翔
△太平湖特大桥无砟轨道已全部完成
2023年7月18日
太平湖特大桥无砟轨道铺设完成
轨道结构采用CRTS双块式无砟轨道
在桥梁端铺设4组单向钢轨伸缩调节器
单组全长17.55米
配套轨枕埋入式无砟轨道
目前大桥无砟轨道已全部完成
正在进行检修梯、墩身涂装等附属工程施工
△远眺太平湖特大桥
池黄高铁建成后
将成为串联安徽南部
“两山一湖”（九华山、黄山、太平湖）
核心景点的黄金旅游线路
对于完善区域快速铁路网布局
加快皖南国际文化旅游示范区建设
促进沿线经济社会协调发展具有重要意义
一波大桥精美壁纸来袭
来源：中国铁建大桥工程局集团有限公司