近日，由中国铁建大桥局承建的沪宁合高铁项目芒稻河斜拉桥3539号主墩首个深基坑承台浇筑完成，向上部结构塔身施工迈出了坚实一步。
芒稻河斜拉桥施工现场
芒稻河斜拉桥为混凝土斜拉桥，桥面宽度14.5米，主塔高度74.5米，桥梁主墩桩基为30根桩径2米的摩擦桩，桥长522.3米，主桥承台采用钢筋混凝土+锁扣钢管桩围堰的施工工艺，分两次浇筑，设计混凝土方量4261.2立方米，用钢量182吨。
为确保此次承台顺利浇筑，项目部提前从优化方案、优先机材调度、精细化施工管理等多方面着手，攻克了前期工序繁多、技术复杂、交叉作业面广等难关，为浇筑顺利进行创造有利条件。
沪宁合高铁是国家“八纵八横”高铁网中的沿江高铁通道，主要服务和支撑长江经济带发展和东中西区域协调发展。建成通车后将进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展。
来源：中国铁建大桥工程局集团有限公司