近期，受极端天气影响，沈阳地区出现自1951年有气象观测记录以来最强降水，城市出现多处内涝风险点。集团公司沈阳地铁1号线东延线总体组闻“汛”而动，第一时间做出响应，及时排查了汛情风险，充分发挥了设计单位在防汛安全工作中的作用。
沈阳地铁1号线东延线工程满堂停车场地处丘陵地势，北高南低，最大高差30m，其永久性围墙兼顾挡水墙功能，且停车场设计了两套排水系统，充分考虑了场段防汛与排水功能。但由于市政雨水管网接口尚未实施，此方面便成为主要风险点与重点排查对象。
汛情风险就是命令，集团公司设计团队迅速采取行动，冒雨对满堂停车场进行了现场安全巡检，对防洪排涝措施进行了重点排查。经现场排查，现场无明显积水点位，施工基本实现了设计意图。但由于市政雨水管网接口尚未实施，场区内排水沟、管网有积水现象，现场采用抽水泵进行不间断雨水抽排，确保管沟的排水效果；在边坡设置了观测点，避免滑坡风险，根据实时监测数据显示边坡具有良好的稳定性。
结合今年汛期持续时间长、雨水量大的特点，设计团队还制定了“汛期现场值班员”制度，值班员在汛期轮流现场值守，确保及时发现问题、及时上报、及时解决的“三及时”政策。
此次项目团队充分发挥设计优势，及时排查了汛情风险，为沈阳地铁1号线东延线工程顺利建设提供了技术保障。
来源：中国铁路设计集团有限公司