近日，集团公司科技课题《城市轨道交通海底隧道机电设备系统关键技术》通过了天津市成果鉴定验收，并被评审专家组鉴定达到国际领先水平！
科技成果鉴定评审会
本次评审会由天津市科学技术评价中心组织，邀请业内7位权威专家组成专家组。会上，项目组介绍了课题研究报告，并就专家组的提问做出了详细的解答。经质询和认真讨论，专家组一致认为该项研究成果技术价值和经济价值很高，经济、社会效益显著，总体技术达到了国际领先水平。
集团公司科研团队依托于全国最长的地铁跨海隧道——青岛地铁8号线大青跨海区间隧道和全国最深的地铁跨海隧道——青岛地铁1号线瓦贵跨海区间隧道，研发了适用于城轨特长海底隧道的新型排水泵站、新型排水与消防系统方案，提出了隧道风机“先串联后并联运行”的设计方案，为两个全国之最跨海项目提供了强有力的技术保障。
课题组研究技术方案
面对国内外地铁跨海隧道案例和工程经验少、结构排水型地铁跨海隧道案例罕见、相关规范标准严重缺乏的挑战，集团公司城交事业部统筹领导专业总工、室所充分发挥技术引领和组织协调作用，带领研究团队陆续解决了特长海底隧道消防给水管网超高压、高含盐量渗漏水排放、防排烟、智能疏散、特长狭窄高盐高湿环境下设备及管网防腐蚀等一系列技术难题，设计成果填补了我国在地铁特长排水型海底隧道机电系统设计领域的空白。
近年来，集团公司城交事业部相继承接了渤海湾海底公路及铁路隧道防灾救援及运营通风实施方案、地铁长大地下区间压力输水系统安全性评估、城市轨道交通环控通风关键技术研究等多项研究课题，攻克多项跨海隧道机电系统关键核心技术，取得了丰厚的科研成果。该课题鉴定的顺利通过，不仅提升了集团公司城轨业务板块的竞争力，也对国内过江过海隧道的发展提供了坚实的技术支撑。
来源：中国铁路设计集团有限公司