随着铁路运输事业的高速发展
站台限界检测的精准性与效率
已成为保障行车安全的关键
为突破传统检测技术的局限
中国铁设测绘院与工程实验室联合
研发了新型高速铁路站台限界检测系统
这个系统集3mm超高精度测量
实时动态采集与智能三维可视化分析于一体
以创新科技重新定义行业标准
为铁路安全运维注入智慧新动能
高速铁路站台限界检测系统
这个检测系统特点显著：
1.轻量化设计，天窗期作业效率倍增
这个系统通过碳纤维车体搭载，整车仅21kg，兼具高强度与轻量化特性，单人即可轻松搬运，彻底解决传统设备笨重难题。
便于快速部署，专为天窗期短时作业优化，1分钟内完成上下线，多站台连续检测作业方便，效率大大提升。
2.毫米级超高精度，数据精准无忧
这个系统采用600Hz高频轻量化激光雷达，结合点云智能处理算法，实现3mm测量精度，精准还原站台断面轮廓，智能判定限界。同时，采用移动式扫描，行进期间即可实时完成全断面站台数据采集、解析、显示，检测结果“即扫即得”。
3.可实现智能交互，操作简便
这个系统通过配备平板电脑，可实现一键启动，实时显示点云模型与限界分析结果，异常区域红色预警。同时，从数据采集到报告生成全程自动化，支持历史数据对比与趋势分析，为运维决策提供数据支撑。
检测系统精度对比验证及现场应用
目前，站台限界检测系统已在襄荆高铁成功进行试验应用，根据检测结果对比分析，站台限界检测系统检测精度优于3mm，满足铁路站台限界检测规范中的精度要求。同时，应用该系统仅需10分钟左右即可完成单个站台全线测量和检测成果输出，具备“高效率”、“高精度”、“低成本”、“实时性”、“轻量化”等技术特点。
来源：中国铁路设计集团有限公司