随着铁路运输事业的高速发展
站台限界检测的精准性与效率
已成为保障行车安全的关键
为突破传统检测技术的局限
中国铁设测绘院与工程实验室联合
研发了新型高速铁路站台限界检测系统
这个系统集3mm超高精度测量
实时动态采集与智能三维可视化分析于一体
以创新科技重新定义行业标准
为铁路安全运维注入智慧新动能
高速铁路站台限界检测系统
这个检测系统特点显著:
1.轻量化设计,天窗期作业效率倍增
这个系统通过碳纤维车体搭载,整车仅21kg,兼具高强度与轻量化特性,单人即可轻松搬运,彻底解决传统设备笨重难题。
便于快速部署,专为天窗期短时作业优化,1分钟内完成上下线,多站台连续检测作业方便,效率大大提升。
2.毫米级超高精度,数据精准无忧
这个系统采用600Hz高频轻量化激光雷达,结合点云智能处理算法,实现3mm测量精度,精准还原站台断面轮廓,智能判定限界。同时,采用移动式扫描,行进期间即可实时完成全断面站台数据采集、解析、显示,检测结果“即扫即得”。
3.可实现智能交互,操作简便
这个系统通过配备平板电脑,可实现一键启动,实时显示点云模型与限界分析结果,异常区域红色预警。同时,从数据采集到报告生成全程自动化,支持历史数据对比与趋势分析,为运维决策提供数据支撑。
检测系统精度对比验证及现场应用
目前,站台限界检测系统已在襄荆高铁成功进行试验应用,根据检测结果对比分析,站台限界检测系统检测精度优于3mm,满足铁路站台限界检测规范中的精度要求。同时,应用该系统仅需10分钟左右即可完成单个站台全线测量和检测成果输出,具备“高效率”、“高精度”、“低成本”、“实时性”、“轻量化”等技术特点。
来源:中国铁路设计集团有限公司