从沪渝蓉高速铁路沪宁段
传来好消息
由中国铁设设计的南京枢纽（江北地区）
跨滁河斜拉桥实现合龙
这座沪渝蓉高铁干线的关键工程
正加速着长三角铁路网的互联互通
滁河斜拉桥合龙现场
南京枢纽（江北地区）由沪渝蓉高铁、宁淮城际、上元门通道、宁滁蚌城际、京沪铁路、宁启铁路多条铁路干线及相关联络线构成，其核心是位于长江北岸的新建南京北站。
而此次合龙的跨滁河斜拉桥是南京枢纽的“咽喉桥梁”，设计采用双塔五跨混合梁斜拉桥，结构全长502米，主跨一跨跨越滁河V级航道，采用花瓶型桥塔，桥面以上塔高78.8米，总高95.5米。中国铁设项目团队在该桥设计中采用混凝土梁与钢箱梁的组合结构，通过动态调整桥面垫层厚度，完美适配了时速350公里无砟轨道的严苛要求。
斜拉桥钢梁合龙段吊装
项目团队在钢梁施工中采用“梁端提梁+梁上运梁+桥面吊机”工艺，解决了滁河无浮运条件的施工难题，斜拉索采用梁底张拉+塔端调索张拉工艺、钢梁桥面采用临时铺装提前开通运梁车通道，保障了工程质量的同时，为保证全线工期创造了有利条件。
未来，随着南京枢纽（江北地区）全面建成，沿江高铁通道将彻底贯通，不仅有力推动长江经济带高质量发展，还将显著提升长三角区域中心城市的辐射能力。
来源：中国铁路设计集团有限公司