近日
中铁十八局承建的
几内亚CFB轨道翻修项目
顺利竣工
列车行驶在改造后的专用线上
该项目属于矿区专用线路
起点位于几内亚Kamsar港
终点位于Sangaredi
施工内容为更换钢轨120.1公里
轨枕22万根、道砟22万方、道岔17组
及部分路基工程
改造后
该项目矿石运输能力
由每年5300万吨提升至7100万吨
项目施工现场
作为集团公司在海外承建的
首个既有货运铁路的翻修项目
开工以来
国际公司项目团队始终坚持
“高标准、高质量、高效率”的建设目标
严格按照精细化管理各项要求
科学调配各类施工资源
积极组织人员进行
营运线安全培训、劳动技能培训
先后克服营运线施工安全风险高
天窗时间短等挑战
保障各项施工任务安全有序推进
换轨现场
由于改造工程全线地处西非西岸
属于热带草原气候
全年雨季时间长
且线路行车密度大、运输任务繁重
有效施工期仅5至6个月
为应对系列复杂情况
项目团队以技术创新为牵引
严格按照标准化作业流程
安全优质快速有序推动
道岔拆铺、轨道联结、设备验收等
各环节施工任务
提前6个月完成全线轨枕和道砟更换工作
同时
项目团队以劳动竞赛
保质量、促安全
创下换砟换枕月进度
超8公里的施工速度
营造了全员“比学赶超”的浓厚氛围
经过共同努力
项目提前6个月
完成全线轨枕和道砟更换工作
为全线如期竣工交付
奠定了坚实基础
项目参建人员在竣工现场
钢轨延伸，列车飞驰
CFB轨道翻修项目的顺利竣工
不仅极大提升
几内亚矿业运输“大动脉”效能
也进一步深化了中几铁路技术合作
为中国企业海外铁路建设
提供了可复制、可推广的实践样本
来源：中铁十八局集团有限公司