清淤，是河道治理的必修课。但清出来的淤泥去哪儿了？

长期以来，河道、港口疏浚产生的大量淤泥，最常见的归宿是——外运填埋。然而，疏浚泥浆天然含水率高、抗剪强度低，传统填埋不仅占用宝贵的土地资源，更面临渗漏污染、二次扬尘等环境风险。数据显示，全国河道清淤工程产生的污泥总量已突破1.8亿吨/年。“粗放式”处置的老路，显然走到了尽头。

让淤泥不填埋，还能变建材——天津飞龙新材科技有限公司用自主研发的JFL-GH新型环保固化剂，给出了一套“绿色方案”。

01 以废治废：从“环境包袱”到“绿色建材”

飞龙JFL-GH新型环保固化剂，采用具有水化活性的冶金固废渣、硅酸盐水泥、矿山尾矿微粉及特种外加剂复合而成。它的核心技术路径是——以废治废，变废为宝。

在河道清淤现场，施工人员将固化剂直接掺入高含水淤泥中，通过原位固化处理，让原本流塑状的烂泥在短时间内转化为具有一定强度的固化土体。这些固化土可直接用作路基填筑、边坡防护、河道护坡等工程材料。

淤泥不用远运、不用填埋，就地变成建材——这就是飞龙方案的“绿色”所在。

02 数据说话：2至6倍的强度，10%至20%的碳排

技术好不好，数据说了算。

在同条件对比试验中，面对30%至50%高含水淤泥，JFL-GH固化体强度达到传统P·O42.5水泥的2至6倍。这意味着，同样一滩烂泥，用飞龙固化剂处理后的固化土，比用水泥处理更“硬气”、更可靠。

更关键的是，CO₂排放量仅为同掺量水泥的10%至20%。强度翻倍、碳排打一折——这才是绿色建材该有的样子。

03 不止于技术：从实验室到河道的全链条服务

飞龙对淤泥固化的理解，不止于卖材料。公司已构建起研发、生产、检测、施工、技术服务一体化的全产业链布局。目前，JFL-GH固化剂已在天津及多个外省市的水利堤防、淤泥原位固化等场景大量应用。

依托与天津大学、同济大学、中国建筑科学研究院等院校的产学研合作，飞龙在固废资源化利用领域拥有授权发明专利6项，并牵头或参与多项国家标准、行业标准的制定。

当1.8亿吨河道淤泥不再填埋、不再污染，而是变成路基和护坡——“无废城市”的梦想，正在从河道边一寸寸变为现实。

飞龙新材，让每一方淤泥都有归处。

来源：天津飞龙新材科技有限公司

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